De waarde van skidmarkeringen voor auto-ongelukgevallen

Banden spelen niet alleen een cruciale rol in de prestaties van uw auto of vrachtwagen, maar er kan ook veel informatie worden verzameld over wat er voor, tijdens en na een ongeval is gebeurd. Bandensporen zullen door ons worden onderzocht en, in het algemeen, wat die sporen ons vertellen.

 

Laten we eerst bespreken waar de markeringen vandaan komen. Remsporen worden veroorzaakt door de extreme thermische verhouding van een band tegen het wegdek tijdens extreme spanningen die op de band worden uitgeoefend. Een eenvoudigere manier om dit te zeggen is dat een band zal "markeren" wanneer hij de grenzen van zijn relatie met de rijbaan nadert of overschrijdt. Deze sporen ontstaan ​​doordat de oliën in het wegdek en/of de band(en) naar de oppervlakte worden gebracht en in het wegdek worden “gesmolten of verbrand”. Als een band voldoende is opgewarmd omdat het oppervlak van de band is veranderd, zal het duidelijk zijn dat er een plek en duidelijke schaafwonden zijn.

 

Soorten remsporen.

Er zijn drie specifieke soorten merken waar we het over zullen hebben, dit zijn de meest typische merken voor vierwielige auto's en lichte vrachtwagens. (Andere voertuigen, zoals motorfietsen, hebben andere specifieke kenmerken).

 

Licht naar donker of donker naar licht

 

Alle markeringen kunnen in twee categorieën worden ingedeeld wanneer wordt verwezen naar het management van het voertuig dat ze heeft gemaakt. Lichte tot donkere markeringen (in de richting waarin het voertuig reed) ondersteunen een voertuig dat de markeringen maakt door een soort vertraging (extra punten als u "negatieve versnelling" wilt lezen). Donkere tot lichte markeringen (opnieuw, in de richting waarin het voertuig reed) ondersteunen een voertuig dat de markeringen maakt door een vorm van versnelling, meestal overmatige wielspin.

 

Donkerder vanuit het midden, donkerder aan de buitenkant of uniform

Merktekens die donkerder zijn in het midden duiden op een band die te hard is opgepompt, omgekeerd markeringen die donkerder zijn aan de buitenranden duiden op een band die te zacht is opgepompt. Wijs een band aan.

ABS versus gewone markeringen

 

ABS-markeringen (Anti-lock Brake System) zijn lichter dan conventionele markeringen en hebben meer bandprofieldefinitie, niet-ABS-markeringen hebben zelden een profieldefinitie erin. ABS-markeringen zijn ook korter in vergelijking met niet-ABS-markeringen van een voertuig dat met precies dezelfde snelheid rijdt.

 

Wat kunnen remsporen ons nog meer vertellen?

 

Zoals u al heeft ontdekt, kunnen remsporen ons iets vertellen over de bandenspanning, het remmen met of zonder ABS en de rijrichting. Markeringen kunnen ons ook iets vertellen wanneer en waarin de beslissing om te remmen is genomen. Dit is het meest onderbenutte en onderbelichte aspect, nog meer bij snelheidsongevallen. Er kunnen enkele basisberekeningen worden gemaakt, waarbij verschillende aspecten van de remsporen worden gebruikt, om te bepalen waar de bestuurder de beslissing heeft genomen.

Waarom is dit zo belangrijk? Beschouw de volgende illustratie.

 

 

Deze tekening is een tijdloos lesvoorbeeld dat wordt gebruikt om de waarde van remsporen aan te tonen. Overweeg deze situatie, de blauwe auto zegt dat hij groen licht had en werd aangereden op de kruising. De auto zegt zo dat hij hard remde hij ook het licht had en de auto zag. Er is geen ander bewijs of getuigen.

 

Nu zou de student worden gevraagd om de positie van de auto's te berekenen zodra de beslissing om te remmen was genomen met behulp van het begin van de remsporen, uiteindelijk zou dit de voertuigen op de plaats met het label 1 plaatsen.

 

Nu het schijnbare probleem met de situatie van de rode auto, nu we de remsporen hebben gebruikt om vast te stellen waar hij vastbesloten was te remmen, blokkeert een constructie zijn zicht op de blauwe auto (positie 1 voor beide voertuigen). Dit roept de vraag op waarom hij toen besloot te remmen? Het antwoord, het licht was rood voor de rode auto en de bestuurder remde voor de verkeerslichten, niet de blauwe auto waardoor de rode auto schuldig was in deze situatie, aangezien het fysieke bewijs de "in gebreke blijvende" partij bevestigt.

 

Een ander waardevol advies is dat rubber biologisch afbreekbaar is en dat er van nature voorkomende op stikstof gebaseerde bacteriën zijn die rubber "eten". Deze bacteriën zijn competitief en zullen in de meeste omgevingen rubber eten, dus als u probeert de oorzaak en de "schuldige" partij vast te stellen, is het in uw eigen belang om waar mogelijk foto's van de rijbaan te maken. Remsporen zijn in korte tijd verdwenen.

 

Remsporen zijn een waardevol bewijsstuk en een geweldig hulpmiddel om vele facetten van een aanrijding te bepalen; het is uiterst belangrijk dat geen van hen over het hoofd wordt gezien of wordt onderschat.

 

De omvang van onze informatie is beperkt tot chiropractische en ruggengraat verwondingen en voorwaarden. Om opties over het onderwerp te bespreken, kunt u vrijblijvend Dr. Jimenez vragen of contact met ons opnemen bij 915-850-0900 .

 

Extra onderwerpen: verzwakte ligamenten na whiplash

 

Whiplash is een algemeen gemeld letsel nadat een individu bij een auto ongeluk betrokken is geweest. Tijdens een ongeval veroorzaakt de kracht van de slag vaak dat het hoofd en de nek van het slachtoffer plotseling heen en weer schudt, waardoor de complexe structuren rondom de cervicale wervelkolom worden beschadigd. Chiropractiezorg is een veilige en effectieve, alternatieve behandelingsoptie die wordt gebruikt om de symptomen van whiplash te verminderen.

 

TRENDING ONDERWERP: EXTRA EXTRA: Nieuw PUSH 24 / 7 ? Fitness centrum