T-Bone Side Impact Vehicle Botsing Verwondingen Chiropractie

T-bone-ongevallen/botsingen, ook bekend als zijdelingse botsingen of aanrijdingen van opzij, waarbij de voorkant van de ene auto tegen de zijkant van de andere botst, kan leiden tot ernstige verwondingen en heeft meestal een verwoestend effect op het lichaam. Aanrijdingen van opzij zijn goed voor 24% van de sterfgevallen van bestuurders of passagiers; zelfs bij 30 mph veroorzaken zijdelingse botsingen regelmatig verwondingen aan de inzittenden van de aangereden auto. Moderne voertuigen hebben veel veiligheidsvoorzieningen, waaronder: kenmerken van de veiligheidsgordel, airbags, en systemen ter voorkoming van botsingen die bestuurders en passagiers beschermen tegen aanrijdingen voor en achter; als het echter om zijdelingse aanrijdingen gaat, blijven de inzittenden meestal onbeschermd.

Oorzaken van T-Bone Side Collision

T-bone ongevallen gebeuren meestal op kruispunten. Gebruikelijke oorzaken van T-bone-ongelukken zijn dat iemand niet voorrang geeft. De meest voorkomende oorzaken zijn:

• Een bestuurder maakt een riskante bocht naar links op een kruispunt, in de veronderstelling dat de andere auto('s) zullen stoppen.
• Een bestuurder besluit door een rood licht te rijden en botst op een voertuig dat een bocht naar links maakt.
• Een bestuurder rijdt door een stopbord, rijdt tegen een voertuig aan of wordt aangereden.
• Afgeleid rijden.
• Defecte auto-uitrusting zoals defecte remmen.

verwondingen

T-botbotsingsgerelateerde verwondingen omvatten het hoofd, nek, armen, schouders, borst, ribben, buikspieren, bekken, benen en voeten:

• schaafwonden
• Blauwe plekken
• Cuts
• sneden
• Zacht weefsel stammen
• Whiplash
• Zenuwschade
• dislocaties
• breuken
• Interne schade aan de organen
• hersenschudding
• Hersentrauma
• Gedeeltelijke of volledige verlamming

Rugletsel kan het ruggenmerg beschadigen en hernia, ischias en chronische pijn veroorzaken die kan uitstralen naar de rest van het lichaam.

Behandeling en herstel

Individuen hebben verschillende hersteltijden en zijn afhankelijk van de ernst van de verwonding en van eventuele reeds bestaande aandoeningen. Hersenletsel en problemen met de wervelkolom kunnen maanden duren om volledig te herstellen. Breuken die in een harde of zachte cast worden geplaatst om weken of maanden te genezen, kunnen leiden tot spieratrofie. Chiropractische therapeutische massage en decompressie versterkt spierzwakte, reset en lijnt de wervelkolom uit, verbetert het bewegingsbereik/beweging, versterkt de grip en verlicht pijn.

---

Neurochirurg legt DRX9000 uit

---

Referenties

Gierczycka, Donata en Duane Cronin. "Belang van de randvoorwaarden van de botsing en de positie van de arm vóór de crash voor de voorspelling van de thoracale respons op slinger-, zijslee- en nabij-zij-botsingen." Computermethoden in biomechanica en biomedische engineering vol. 24,14 (2021): 1531-1544. doi: 10.1080/10255842.2021.1900132

Hu, JunMei, et al. "Chronische wijdverspreide pijn na een aanrijding met motorvoertuigen treedt meestal op door onmiddellijke ontwikkeling en niet-herstel: resultaten van een cohortstudie op basis van de afdeling spoedeisende hulp." Pijn vol. 157,2 (2016): 438-444. doi:10.1097/j.pain.0000000000000388

Lidbe, Abhay, et al. "Hebben NHTSA-voertuigveiligheidsclassificaties invloed op de resultaten van zijdelingse botsingen?" Journal of veiligheidsonderzoek vol. 73 (2020): 1-7. doi:10.1016/j.jsr.2020.02.001

Mikhail, J N. "Zijwaartse botsingen van motorvoertuigen: patronen van letsel." Internationaal tijdschrift voor traumaverpleging vol. 1,3 (1995): 64-9. doi:10.1016/s1075-4210(05)80041-0

Shaw, Greg et al. "Side-impact PMHS thoracale respons met een airbag met groot volume." Preventie van verkeersletsel vol. 15,1 (2014): 40-7. doi:10.1080/15389588.2013.792109