Verwondingen door kop-staartbotsing: El Paso Back Clinic

De NHTSA uit gegevens blijkt dat kop-staartbotsingen de meest voorkomende zijn en 30% uitmaken van alle verkeersongevallen, ongevallen en aanrijdingen. Aanrijdingen van achteren kunnen uit het niets komen. Het ene moment staat een bestuurder te wachten bij een stop of stoplicht, en plotseling wordt hij naar voren gekatapulteerd door de intense kracht van een ander(e) voertuig(en), wat resulteert in ernstige en aanhoudende verwondingen die de fysieke capaciteiten van een persoon kunnen aantasten. Verwondingen bij een kop-staartbotsing treffen meestal de nek en rug. Dit komt door de buitensporige kracht en het intense verschuiven en zweepslagen dat het lichaam doormaakt. Chiropractische zorg, massage en decompressietherapie kunnen het lichaam weer op één lijn brengen, de spieren ontspannen, samengedrukte zenuwen vrijmaken, het herstel versnellen en de mobiliteit en functie herstellen.

Verwondingen bij kop-staartbotsingen

Verwondingen bij een aanrijding van achteren kunnen variëren van licht tot ernstig, en wat lijkt op een lichte aanrijding kan leiden tot ernstig letsel. De meest voorkomende verwondingen zijn:

• Kneuzingen
• Nek- en ruggenmergletsels
• Whiplash
• Hersenschudding
• Traumatisch hersen- en ander hoofdletsel.
• Gezichtsverwondingen
• Tandheelkundige verwondingen
• Lacerations
• Gebroken botten
• Verpletterde of gebroken ribben
• Doorboorde longen
• Inwendige bloedingen
• Verlamming
• Reeds bestaande aandoeningen zoals degeneratieve schijfziekte kunnen verergeren.

Botsingstypes

Een aanrijding van achteren kan op verschillende manieren ontstaan. De meest voorkomende soorten zijn:

Bumperkleven

• Wanneer bestuurders achterin een andere automobilist te dicht volgen en de voorste automobilist vertraagt ​​of moet snel stoppen, raakt de achterste bestuurder het voertuig omdat er onvoldoende tijd en afstand was om te stoppen.

Botsingen bij lage snelheid

• Aanrijdingen bij lage snelheid/weinig impact of spatbord buigers kan ruggenmergletsels en hersenschuddingen tot gevolg hebben.
• Ze kunnen ook leiden tot gezichts- en hoofdletsel door plotselinge activering van airbags.

Opstapeling van voertuigen

• Een enkele kop-staartbotsing op een drukke straat of snelweg kan een kettingreactie van aanrijdingen met meerdere voertuigen veroorzaken.
• Deze ongevallen kunnen verwoestende verwondingen veroorzaken.

Oorzaken

Oorzaken die de aandacht van de weg kunnen afleiden zijn:

• speeding
• Afgeleid rijden - Praten of sms'en.
• Bumperkleven
• Kijken naar zoiets als een ongeluk tijdens het voorbijrijden.
• Onveilige rijstrookwisselingen
• Slaperig of vermoeid rijden
• Gevaren op de bouwplaats
• Slechte weersomstandigheden
• Ongelukken op parkeerplaats

chiropractie Care

Symptomen van verwondingen bij een aanrijding aan de achterkant treden mogelijk niet onmiddellijk op na een ongeval. Het kan 24 tot 48 uur duren voordat de symptomen van ongemak optreden en soms langer. Door de adrenalinestoot kan het individu de fysieke symptomen niet ervaren, wat de reden is waarom individuen denken dat ze in orde zijn terwijl dat niet zo is. Het negeren van signalen verhoogt het risico op blijvend letsel. Een onbehandelde hernia kan bijvoorbeeld leiden tot blijvende zenuwbeschadiging. Chiropractische behandeling voor kop-staartbotsingen is een van de meest effectieve beschikbare opties. Een chiropractor manipuleert de wervelkolom om het ruggenmerg opnieuw uit te lijnen, waardoor het lichaam de inflammatoire cytokineproductie kan verminderen, wat de ontstekingsreactie vermindert. Specifieke technieken en verschillende hulpmiddelen kunnen individuele wervels opnieuw uitlijnen, de gewrichtsflexibiliteit herstellen en het littekenweefsel opbreken zodat de gebieden sneller kunnen genezen.

---

De ruggengraat bij een auto-ongeluk van achteren

---

Referenties

Chen, Feng, et al. "Onderzoek naar de ernst van de verwondingen van bestuurders bij kop-staartbotsingen tussen auto's met behulp van een bivariaat geordend probitmodel met willekeurige parameters." Internationaal tijdschrift voor milieuonderzoek en volksgezondheid vol. 16,14 2632. 23 juli 2019, doi:10.3390/ijerph16142632

Davis, C G. "Aanrijdingen van achteren: reactie van voertuig en inzittenden." Journal of manipulatieve en fysiologische therapie vol. 21,9 (1998): 629-39.

Dies, Stephen en J.Walter Strapp. "Chiropractische behandeling van patiënten bij ongevallen met motorvoertuigen: een statistische analyse." Het tijdschrift van de Canadian Chiropractic Association vol. 36,3 (1992): 139-145.

Garmoe, W. "Aanrijdingen van achteren." Archief voor fysische geneeskunde en revalidatie vol. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x